|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Model: | HZZ5240JQJ 16 | Model podwozia: | DFL1250A9 |
|---|---|---|---|
| DMC: | 24000 (kg) | Wymiary zewnętrzne: | 11240×2500×3930mm |
| Model silnika: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | Moc silnika: | 230 245 270 (KM) |
| System hydrauliczny: | Proporcja elektrohydraulicznych systemów serwo | ||
| High Light: | ciężarówka inspekcyjna pod mostem,sprzęt do inspekcji mostów,platforma inspekcyjna typu Bucket Bridge |
||
Dongfeng 6x4 Bucket Bridge Typ urządzeń kontrolnych, most inspekcja platformy 16m 270HP
Szybkie Szczegóły:
Model: HZZ5240JQJ 16
Nazwa produktu: Wiadro typu jednostka Most Insepction
Podwozie Model: DFL1250A9
Typ wkrętaka: 6 x 4
Moc silnika: 230245270 (HP)
Mechanizm teleskopowy mechanizm huśtawka i mechanizm wyostrzenie wózka operacyjnego stworzyć trójwymiarową przestrzeń. To zapewnia pojazdowi niesamowitą swobodę ruchów, a także pozwala je szybko i bezpiecznie wysyłać personelu lub sprzętu do badań w dowolne miejsce pod mostem.
Typ Łyżka wyposażona jest Dongfeng podwozia, znanej marki narodowej. Niektóre elementy hydrauliczne i komponenty OEM jakości pomagają zapewnić niezawodną pracę i długą żywotność.
Dane techniczne:
Model | HZZ5240JQJ 16 | ||
Nazwa produktu | Jednostka typu Bucket Most Insepction | ||
Podwozie modelu | DFL1250A9 | ||
Ncz | 6 x 4 | ||
DMC | 24000KG | ||
wymiary zewnętrzne | 3930mm x 2500 x 11240 | ||
Model silnika | CUMMINS DONGFENG ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
Moc silnika | 230245270 (HP) | ||
Max. Zakres poziomej | 0-16.41M | ||
Max. głębokość opuszczania | 0-23.3M | ||
Max. overbridging chodnika | 3-5.4M | ||
Pierwszy zakres obrotów | 0-90 ° | ||
Drugi zakres obrotów | 0-180 ° | ||
Max. Obciążenie na platformie | 300KG | ||
System hydrauliczny | Udział systemów serwo elektrohydrauliczne | ||
System sterowania | |||
Tryb sterowania ręcznego | Tryb sterowania Kabel | Tryb sterowania bezprzewodowego | |
Zakres pracy w pionie pod mostem pozioma zakresu pracy pod mostem
Przewaga konkurencyjna:
Opatentowany outrriger: Główne ramię całym zakresie średniej nominalnej 2,5 mln w projekcie, co znacznie zwiększa stabilność boczną, zapobiegać boczny końcówki sprawia, że pewność, że operatorzy pracuje w bezpiecznym stanie. Ale w chińskich warunkach drogowych prawie chodniku z bicyclepath około 4m. Taka konstrukcja ProTrack może lepiej pozwolić sobie na szeroki zasięg widthness, kontrola hydruclic poprawić bardziej elastyczny ruch, zmniejsza przywieranie. Napędy gąsienicowe outrriger zajmuje niewielki stres ciśnienia, aby zapewnić prawie zero uszkodzeń podłoża podczas pracy pod selfly mostu.
Osoba kontaktowa: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
