|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Model: | HZZ5256GJY | Model podwozia: | HFC1255KR1T |
|---|---|---|---|
| Producent podwozia: | JAC | Wymiar zewnętrzny (mm): | 11280×2495×3350 |
| Pojemność efektywna zbiornika (m3): | 20 | Medium transportowe: | Gaz/Diesel |
| rozstaw osi (mm): | 1700+5000 1700+4600 | Całkowita masa (kg): | 24900 |
| Tara (kg): | 11205 | Ładowność (kg): | 13500 |
| Model silnika/moc silnika (kw): | CA6DF3-18E3/143 CA6DF3-20E3/155 | Typ paliwa: | Diesel |
| Norma emisji pojazdu: | Krajowy III | Spec. Spec. of Tyre z Tyru: | 10,00-20 10,00R20 11,00-20 11,00R20 |
| Max. Maks. Speed(km/h) Prędkość (km/h): | 98 | ||
| High Light: | cysterny paliwowe,cysterna olejowa,ciężarówka cysterna olejowa Heavy Duty |
||
Zbiornik olejuCiężarówka Heavy Duty 6x2 JAC / cysterna z CA6DF3-18E3
Szybkie Szczegóły
· Stan: nowy
· Przechowywanie: olej
· Koło napędowe: 6x2
· Moc: 150 - 250 KM
· Typ transmisji: ręczny
· Rodzaj paliwa: Diesel
· Objętość zbiornika: 5001 - 10000L
· Pojemność silnika: 6740
· Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm): 11280x2495x3350
· Numer modelu: HZZ5256GJY
· Masa całkowita pojazdu: 24900
· Opona: 10,00R20, 11,00R20
· Liczba opon: 10 sztuk
· Masa całkowita (kg): 24900
· Masa własna (kg): 11205
· Ładowność (kg): 13500
· Model silnika: CA6DF3-18E3, YC6J180-30
· Rozstaw osi (mm)::1700+5000, 1700+4600
· Max.Prędkość: 98 km/h
· Wymiary zewnętrzne zbiornika (mm) LxWxH:8200x2300x1400
Dane techniczne:
Model | HZZ5256GJY |
Model podwozia | HFC1255KR1T |
Producent podwozia | JAC |
Wymiar zewnętrzny (mm) | 11280×2495×3350 |
Pojemność efektywna zbiornika (m3) | 20 |
Medium transportowe | Gaz/Diesel |
Rozstaw osi (mm) | 1700+5000 |
Całkowita masa (kg) | 24900 |
Tara (kg) | 11205 |
Ładowność (kg) | 13500 |
Model silnika/moc silnika (kw) | CA6DF3-18E3/143 |
Typ paliwa | Diesel |
Norma emisji pojazdu | Krajowy III |
Spec.z Tyru | 10.00-20 |
Maks.Prędkość (km/h) | 98 |
Seria transportu zbiorników paliwa, podobnie jak cała cysterna, użycie do transportu benzyny, lekkiego oleju napędowego, ropy naftowej i innych niekorozyjnych właściwości paliwowych, rzadko wpływa na uszkodzenie pompy olejowej, generatora, pistoletu do uzupełniania itp.Do remontu używamy podwozi chińskich i międzynarodowych drugiej klasy, takich jak Faw Group, Dongfeng, Sino Truck, UD Nissan, Auman, Isuzu itp. Szeroko stosowane w różnych jednostkach transportowych, firmach chemicznych, stacjach benzynowych i innych branżach do transportu i przechowywania niebezpieczne płynne produkty chemiczne, benzyna, olej napędowy i tak dalej.
Przewaga konkurencyjna:
- Duża moc, lżejsza waga, dobra wydajność, szeroko stosowana w stacjach paliw i niektórych firmach logistycznych.
-Używamy okuć OEM, sprawia, że cysterna jest solidna i trwała oraz zmniejsza koszty obsługi i konserwacji.
- Zbiornik na ciecz jest produkowany ze specjalnym wyposażeniem, takim jak automatyczna spawarka (8 m) i cięcie plazmowe CNC oraz automatyczne formowanie łukiem krytym, które może realizować spawanie z jednej strony w kształcie z dwóch stron, o cechach stabilnej jakości, przy niższych kosztach i przystojny.
- Mobilny kombinezon do tankowania na tak odległy obszar, również dogodny dla tych ciężkich urządzeń budowlanych.
Osoba kontaktowa: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
