|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Materiał: | Stalowa konstrukcja | Kolor: | czerwony |
|---|---|---|---|
| maksymalna szerokość chodnika rozpiętości: | 5,2 m | maksymalna wysokość przekraczania bariery dźwiękowej: | 4,3-5,8 m |
| max pod głębokością mostu: | 23,3m² | Waga całkowita: | 31ton |
| Podwozie: | Dongfeng | ||
| High Light: | pojazd do inspekcji mostów,ciężarówka do inspekcji mostów,sprzęt do inspekcji mostów 8x4 |
||
6x4 18M Dongfeng Bucket Bridge Inspection Equipment do wykrywania mostów, DFF1310A1
1. Całkowita wysokość: 18m
2. Podwozie: Dongfeng
3. Moc silnika: 230 KM
4. Typ napędu: 6x4
5. Typ pojazdu: typ łyżki
6. Nazwa: Pojazd do kontroli mostu
Typ łyżki jest wyposażony w podwozie DongFeng, znanej krajowej marki.Niektóre części hydrauliczne OEM i wysokiej jakości komponenty pomagają zapewnić niezawodne działanie i długą żywotność.
Mechanizm teleskopowy, mechanizm wychylny i mechanizm wychylny wózka operacyjnego tworzą trójwymiarową przestrzeń.Zapewnia to pojazdowi niesamowitą swobodę ruchu, a także umożliwia szybkie i bezpieczne wysyłanie personelu lub sprzętu testowego w dowolne miejsce pod mostem.
Dane techniczne:
| Model | HZZ5311JQJ 18 | ||
| Nazwa produktu | Pojazd do kontroli mostów typu kubełkowego | ||
| Model podwozia | |||
| Typ sterownika | 6×4 | ||
| Masa całkowita | 31000 (kg) | ||
Wymiary zewnętrzne |
12150×2500×3990mm | ||
| Model silnika | DONGFENG KUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
||
| Moc silnika | 230 245 270 (KM) | ||
| Maks.zakres poziomy | 0－18,1 mln | ||
| Maks.głębokość opuszczania | 0－23,3 mln | ||
| Maks.mostowanie chodnika | 3－5,4 mln | ||
| Pierwszy zakres rotacji | 0－90° | ||
| Drugi zakres rotacji | 0－135° | ||
| Maks.ładunek na platformie | 300 kg | ||
| System hydrauliczny | Udział elektrohydraulicznych systemów serwo | ||
| Układ sterowania | |||
| Tryb sterowania ręcznego | Tryb sterowania kablem | Tryb sterowania bezprzewodowego | |
Pionowy zakres roboczy poniżejmost Poziomy zakres roboczy pod mostem
Przewaga konkurencyjna:
Opatentowana podpora: Ramię główne o średnim zasięgu 2,5 m w konstrukcji nominalnej, które znacznie zwiększa stabilność boczną, zapobiega przechylaniu się na boki, zapewnia operatorom bezpieczną pracę.Ale w chińskim stanie drogowym prawie chodnik ze ścieżką rowerową około 4m.Ta protrackowa konstrukcja może lepiej pozwolić sobie na szeroki zasięg, sterowanie hydrauliczne poprawia bardziej elastyczny ruch, zmniejsza przywieranie.Gąsienicowy napęd podpory przyjmuje niewielkie naprężenia, aby zapewnić prawie zerowe uszkodzenia podłoża podczas pracy pod mostem.
Osoba kontaktowa: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
