Duża pojemność 39cbm sypkich Tuck przewożenia cementu Węgiel, talku

Duża pojemność 39cbm sypkich Tuck przewożenia cementu Węgiel, talku

Szybkie Szczegóły:

Przechowywanie: cement węgiel, talk, mąkę i inne suche mixed media proszkowe
Rodzaj skrzyni biegów:
Rodzaj paliwa: olej napędowy
Ładowność: 39cbm

Najnowszy "W" struktury projektowe fluidalnym z charakterystyką dużej pojemności, nisko położony środek ciężkości, niewielu pozostałości, uproszczonej struktury szybkiego rozładowywania, ect, łatwe w obsłudze i utrzymaniu.
Luzem Dry-mixed pojazdu proszek stosowany głównie do transportu węgla cementu, talku, mąki i innych mediów mieszanych na sucho proszku.
Rama główna wykonana jest z wytrzymałej stali niskostopowej, który może w pełni poprawić swoje zdolności odporności na skręcanie, anty-sejsmicznych i anty-jolt i spełniać różne wymagania załadunku.
8 metrowy automat dwustronnie logiczna dla ogólnego spawania baryłkę, uzupełnieniem spawania ręcznego może znacznie podnieść jakość powierzchni.

Składniki:

1. Rama główna wykonana jest z wytrzymałej stali niskostopowej, który może w pełni poprawić swoje zdolności odporności na skręcanie, anty-sejsmicznych i anty-jolt i spełniać różne wymagania załadunku.
2. Tankowiec jest wytwarzana za pomocą specjalnych urządzeń, takich jak maszyny do automatycznego spawania (8m) i CNC plazmowym i automatycznego spawania łukiem krytym tworząc które mogą realizować spawania przez jedną stronę w kształcie dwóch stron, mającego zalety stabilnej jakości, mniejszym kosztem i przystojny
3. Zaawansowana technika: Główne części przyczepy jest przetwarzany z zaawansowanych urządzeń. Belka wzdłużna jest przyspawany przez całkowicie automatycznego śledzenia zanurzony spawarki; Niemal zapasowe stalowe są traktowane przez podmuch zastrzelony przed instalacją, które mogą znacznie zwiększyć przyczepność farby.
4. Rama: Rama jest produkcja przez struktury, które są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości. Taka konstrukcja przystępnej dostać zrównoważonego uwzględnienia intensywności, sztywności i odporności, zalety niskiej masie własnej, ciężkiej masy ładunkowej, nie jest łatwo być zniekształcony.
5. Osie: Oś może zostać wybrana w innej znanej marki BPW i SAF, WWI, Fuwa ect. krajowych i zagranicznych. Ponadto, system ABS może być opcjonalnie z Haldex i WABCO itp, można znacznie zwiększyć stabilność i bezpieczeństwo.
6. System Zawieszenie: Zawieszenie mechaniczne i powietrze serii zawieszenie opcjonalne.

• za. Mechaniczne serii zawieszenie: używany tandem i budowy równowagi, mają wysoką wytrzymałość i dużą odporność udarowe, równomiernie rozłożyć obciążenie na oś w każdej osi. Wysoka wytrzymałość materiału zachować żywotność znacznie dłuższy i efektywne buforowanie, prostą konserwację, łatwe do wymiany zużywających się części.
• b. Układ zawieszenia pneumatycznego: Opcjonalne BPW i SAF. Bardziej szokujące dowodem które kombinowane z podnoszenia i sterowania osiami.

7. Układ hamulcowy: Znacznie większe bezpieczeństwo i niezawodność na podwójnej pętli układu hamulcowego.
8. Kompresor: Przemieszczenie może być wybrane do września 12cbm / min

Dane techniczne: