|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Materiał: | stal o wysokiej wytrzymałości | chodnik: | 3,5 mln |
---|---|---|---|
przekroczyć barierę dźwięku: | 4,5m | pod głębią: | 8.5 |
szerokość pasa okuppy: | 2,6 m | ||
High Light: | 8x4 Bridge Snooper Truck,8,5 m Bridge Snooper Truck |
Ciężarówka do kontroli podwozi Euro 6 VOLVO HZZ5319JQJ
Opis:
Mosty R aad przewożące pasażerów i pojazdy są co roku rutynową inspekcją. Spełnienie tych wymagań często wymaga użycia specjalistycznych maszyn ciężkich, takich jak ciężarówki inspekcyjne pod mostem, w celu uzyskania dostępu.
Sekcja naprawy mostów jest odpowiedzialna za projektowanie i przygotowanie planów remontowych mostów na stanowych mostach. Plany są opracowywane zarówno przez pracowników wewnętrznych, jak i firmy konsultingowe, które są objęte umową z Departamentem.
Bridge Inspection Truck został zaprojektowany, aby pomóc w wykryciu wydajności i niezawodności mostu. Rozsądna struktura, prosta obsługa, więcej bezpieczeństwa.
Nowa konstrukcja platformy ma znaczną niezawodność i stabilność. Dużo bezpieczeństwa dla wysłania operatora w dowolne miejsce mostów. Nowy opracowany produkt z własnym eksportowanym podwoziem i niektórymi komponentami OEM, takimi jak silnik US POCLAIN, nowy zasilacz awaryjny US KOHLAR, niemiecki zawór zwrotny "HAWE", włoski zawór "WOLFF" itp. Znacznie zwiększają żywotność, łatwą konserwację. Trzy sekcje hydrauliczne z szerszym wysięgnikiem, platforma obrotowa, machanizm z lufą tworzyły trójwymiarowe składane, o wiele bardziej odpowiednie dla tych wiaduktów, o dużej rozpiętości, zbliżały się do ciężkich mostów.
Specyfikacja techniczna
Rodzaj | HZZ5319JQJ |
Imię | Pojazd kontrolny typu mostu platformy |
Model podwozia | VOLVO FM450 8 × 4 Euro VI |
GVW | 32000 kg |
Wymiar zewnętrzny | 12480 × 4000 × 2500 |
Max. Prędkość | 96,21 m / h |
System hydrauliczny | Elektrohydrauliczny proporcjonalny układ serwo |
Self-walk Part | Statyczna transmisja mechaniczna |
Całkowita długość platformy operacyjnej | 19000 mm |
Efektywny zakres poziomy | 19000 mm |
Max. overbridging chodnika | 3500 mm |
Max. skrzyżowanie bariery dźwięku | 4500 mm |
Max. załaduj na platformę | 800 kg |
Max. ładunek na platformie teleskopowej | 400 kg |
Maksymalna masa obciążenia dla końca platformy operacyjnej | 100 kg |
Max. obniżenie głębokości | 85000 mm |
Całkowita długość sekcji belki | 7m |
Pierwszy stół obrotowy obraca kąt | 0 ~ 90 ° |
Drugi stół obrotowy obraca kąt | 0 ~ 180 ° |
Przeciwwaga | Waga licznika aktywności 3.5T, Martwy przeciwciężar 5T |
Skok licznika aktywności | 950 mm |
Dodatkowy stabilizator tylnej osi | Cylinder olejowy |
System zdalnego sterowania | Przewodowy / bezprzewodowy / ręczny |
Zasilanie awaryjne | US Kohler Generator |
Przewaga konkurencyjna:
Zaimportowane podwozie VOLVO, o dużej mocy 450 KM, Euro VI. Ma więcej zalet, jak: niskie zużycie oleju, projektowanie środowiskowe, zapewnia wysoką stabilność.
1. System zawieszenia pneumatycznego może automatycznie regulować wysokość chasis, znacznie zwiększając stabilność dla takiego otworu pod ziemią.
2. Napęd hydrostatyczny, bardzo dobrze zabezpieczony na zboczu i na mokrej nawierzchni.
3. Te hydrauliczne koło kierownicy, w dużym stopniu równoważą szerokość podczas pracy.
4. Dwa zestawy systemu sterowania na platformie, odpowiednio do skrzynki sterowniczej, umożliwiają operatorowi monitorowanie bezpieczeństwa.
5. Hydrauliczne urządzenie blokady synchronicznej, system domofonowy, bezpieczny zawór blokujący, aby zapewnić bezpieczne przekazywanie.
6. Zasilacz awaryjny Kohler USA, zdolny do przywrócenia ustawień składanych, w przypadku gdy silnik nie będzie dobrze pracował.
7. Max. ładunek platformy to 800 kg (można uzyskać niedrogie 6-7 operatorów), ogon ładunku platformy wynosi około 250 kg.
Rozsuwana platforma składana może być regulowana od 2 do 4 metrów, co znacznie poprawia obszar kontroli pod mostem.
8. Rama stalowa platformy o wysokiej wytrzymałości zapewnia większą stabilność, która może obracać się pod mostem o 180 °, a także ogranicza ograniczenie do maks. wysokość opadu tylko dla 7 metrów.